Português Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2024-11-19 Origem:alimentado
Cosco Shipping Peru O porto de Chankai está prestes a testar a operação! Construir um importante centro logístico entre a América do Sul e a Ásia
O Terminal Chancay, no Peru, que a COSCO Shipping Ports detém e investe, deverá lançar operações experimentais em meados de novembro, impulsionando ainda mais o comércio entre a Ásia e a América do Sul.
É relatado que durante o período de “operação experimental”, o porto carregará e descarregará dois navios porta-contêineres diretos por semana, que poderão movimentar navios com capacidade máxima de carga de 14.000 TEU, e terão capacidade para movimentar 24.000 TEU de super -grandes navios no futuro. Quando o porto entrar em operação comercial, poderá reduzir o tempo de trânsito marítimo entre o Peru e a China de 35-40 dias para 23 dias, com o objetivo de se tornar um porto central de trânsito internacional na América do Sul.
Na tarde do dia 7 de novembro, um navio cargueiro do porto chinês de Taicang chegou ao Porto de Chankai, transportando equipamentos e componentes utilizados pelos veículos automatizados que operam no porto, que foi o primeiro cargueiro a chegar ao Porto de Chankai. De acordo com o relatório recebido pela alfândega do porto de Qiankai, o segundo cargueiro vindo da China transportará veículos, máquinas agrícolas e escavadeiras hidráulicas. Três outros navios de carga chegaram recentemente ao Porto de Chankai, dois de Hong Kong e um do continente.
O Porto de Chankai está localizado na Baía de Chankai, cerca de 80 quilômetros ao norte de Lima, capital do Peru, localizado na costa do Pacífico da América do Sul, como um porto natural de águas profundas, com profundidade máxima de 17,8 metros.
A construção do porto começou em 2011 com um investimento inicial de 1,3 mil milhões de dólares e a primeira fase deverá ser concluída até ao final de 2024. A capacidade projetada do porto é de 1 milhão de TEU por ano no curto prazo e 1,5 milhões de TEU por ano. ano no longo prazo. A primeira fase do projeto consistirá em quatro berços operacionais, incluindo dois berços de contêineres e dois berços multiuso
Em janeiro de 2019, a COSCO Shipping Port Co., Ltd. e o Peru Volcano Mining Group assinaram um acordo de assinatura e investimento do projeto em Davos, Suíça, e a COSCO Shipping adquiriu 60% do capital do Peru Chankai Terminal, e o projeto foi oficialmente entregue em Maio do mesmo ano. No dia 14 de junho de 2024, foi realizada no porto a cerimônia de chegada dos primeiros equipamentos de máquinas portuárias ao porto peruano de Chankai.
A Cosco Shipping Ports possui 60% da Chankai, enquanto a mineradora peruana Volcan, controlada pela Glencore, a maior negociante de commodities do mundo, detém os 40% restantes.
Alguns meios de comunicação internacionais chamaram o Porto de Chankai de “o porto de Singapura na América Latina” e “a porta de entrada da América do Sul para a Ásia”, e acreditam que o porto se tornará um importante centro para o transporte marítimo global. No entanto, há também alguma preocupação sobre os riscos geopolíticos de Chankai, especialmente porque as autoridades norte-americanas expressaram repetidamente preocupações sobre o porto ao governo peruano.
O Porto de Chankai da Cosco Shipping Peru é um projeto portuário de importante significado estratégico e valor econômico. A sua conclusão proporcionará mais oportunidades comerciais e de desenvolvimento económico para o Peru e os países vizinhos, e também promoverá ainda mais o desenvolvimento do comércio China-América Latina.
